Гордума дополнила программу комплексного развития социнфраструктуры Воронежа

Воронежская городская Дума в ходе 39 заседания согласовала ряд изменений в Программу комплексного развития социальной инфраструктуры на 2022 — 2041 годы. Отмечается, что в ходе сессии были уточнены объемы финансирования, которое будет направлено на реализацию ряда мероприятий программы. Также в сам документы были внесены новые объекты.

В их число вошло два встроенно-пристроенных детских сада (в жилой застройке, ограниченной ул. Конструкторов, Крымская, Пирогова и по адресу ул. 9 Января, дом 68/1 корпус 2, помещение 1/1).

Также в программу включено строительство шести физкультурно-оздоровительных комплексов, в том числе, в микрорайонах Никольское и Песчановка, в сквере Солнечный и на территории общеобразовательных школ №№ 90, 10, 4.

Помимо прочего, программой планируется проведение работ по реконструкции нескольких детских садов, проектирование и строительство многофункциональных культурно-досуговых центров, спортивной площадки и спортивного комплекса на территории гимназии №5. Также в ходе развития социальной инфраструктуры Воронежа планируется реконструкция Центрального стадиона профсоюзов «Труд», устройство «умной» спортивной площадки на Петровской набережной, строительство футбольного поля в микрорайоне Краснолесный.

Кроме того, в ходе заседания постоянной комиссии по развитию транспорта гордумы ранее обсудили введение брутто-контрактов на социально-значимых маршрутах в Воронеже. Как рассказал депутат Дмитрий Крутских, на заседаниях неоднократно поднимался вопрос улучшения качества транспортного обслуживания на тех направлениях, где качество услуг со стороны компаний-перевозчиков оставляет желать лучшего. Сейчас администрация Воронежа вышла с инициативой о введении на ряде маршрутов брутто-контрактов. В Воронежской городской Думе идею поддержали.

«Администрация города должна предусмотреть в бюджете города денежные средства, порядка 300 млн рублей, на софинансирование данных маршрутов. Будем надеяться, что в 2025 году порядка 15 социально-значимых маршрутов будут у нас ходить строго по определенному графику движения, соблюдая интервалы, временной период работы. Тем самым улучшится качество пассажирских перевозок», — отмечает депутат.

Брутто-контракт предполагает некое техническое задание для компании-перевозчика, где оговаривается необходимое для выполнения количество рейсов, время начала и окончания работы, пояснил Крутских. При этом оплата осуществляется мэрией не по количеству перевезенных пассажиров, а за километр проезда по маршруту.

Мэрия Воронежа предложила ввести брутто-контракты на 15 социально-значимых маршрутах. Инициативу обсудили на заседании постоянной комиссии по развитию транспорта и объектов транспортной инфраструктуры городской Думы.